【智车派】3月9日，法拉第畴昔（Faraday Future，FF）公布了划定2022年12月31日的2022年第四季度和全年财务功绩。

FF 91 Futurist

财报数据自满，划定2022年12月31日止的财年，法拉第畴昔经营性用度为4.51亿好意思元，净亏蚀为5.521亿好意思元，而2021年财年的净亏蚀为5.165亿好意思元，也等于说公司亏蚀进一步扩大。况兼2022年终末三个月的净亏蚀为1.539亿好意思元，而2021年同时三个月的净亏蚀为8430万好意思元，咱们可以看到两个数据的差距照旧很大的。

对此，官方也进行了回话：亏蚀加多的主要原因是2022年ED&T本钱的加多，以及某些以公允价值计量的布置单子和认股权欠债的公允价值计量发生变动所导致的加多。

天然法拉第畴昔对亏蚀加多进行了讲明，但在财报发布后，不少东说念主关于该公司能否造出车提议了怀疑。而凭证官方近段时分的步履，贾跃亭作念了八年的造车梦似乎行将成真。

操办3月底量产

2月6日，法拉第畴昔文书已达成1.35亿好意思元的融资，该轮融资加上公司在前年FF大师投资者业务更新大会后收到的3340万好意思元，将振作FF 91 Futurist SOP所需资金。

贾跃亭

凭证贪图，法拉第畴昔的操办是在2023年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California启动出产（SOP）旗舰电动车居品FF 91 Futurist。制造的首批车辆将于4月初下线，并于4月底前向首批用户寄托。

曩昔一年多以来，法拉第畴昔为量产FF 91 Futurist也作念了好多长途。现时，通过Product and Technology Generation 2.0神气，该车正在完成最终测试和考证。其测试车辆也于近期抵达上海，将在中国开启测试。划定2月9日，法拉第畴昔收到最近一轮1.35亿好意思元融资得意中的第一笔5000万好意思元的全额首付款。

截止本季度末，该公司领有约1850万好意思元的现款和划定性现款。划定2023年3月3日，其现款储备为3750万好意思元，其中包括210万好意思元的划定性现款。另外，近日该公司任命贾跃亭为Faraday Future Section 16 officer和实施官，批准其与大师首席实施官陈雪峰一皆，共同顺利向董事会讲演。

这次不“鸽”了？

不外操办一切顺利进行的前提是“在投资东说念主资金依期到位后”，法拉第畴昔也屡次在官方报说念中强调了这少量。

自2022年12月以来，法拉第畴昔已收到1.116亿好意思元用于SOP的资金，还将收到3840万好意思元至5840万好意思元的罕见资金。现时来看，该公司已从1.35亿好意思元融资轮中收到所有这个词7000万好意思元的付款，加上来自之前得意的2360万好意思元和投资者欺骗其在公司投资罕见资金权益的1800万好意思元。

另外，近日法拉第畴昔已收到近全额的不具拘谨力的5000万好意思元追加融资的投资意向，该资金用以缓助FF 91 Futurist的出产鸿沟化，公司正向其鼓吹提供投资契机

资金方面正往好的地点发展，这也给了法拉第畴昔很大的信心。官方示意将于2023年4月26日举办FF 91 Futurist的终极发布行动。这“终极”二字有点大结局的滋味了，可以预料，这次发布会将很有可能是文书防卫开启FF首批车寄托。

事情似乎正在环环相扣地进行着，但屡次被“鸽”的网友们仍是打好了防护针，并不合计这次法拉第畴昔能顺利量产。此前，法拉第畴昔FF 91 Futurist仍是屡次跳票，网友们示意怀疑亦然有一定意念念意念念的。

从2017年发布到当今，FF 91 Futurist的量产寄托已整整推迟了4次。2018年的量产及寄托因投资东说念主走嘴拒却支付投资款而失败，2019年官方示意寄托操办再次推迟一年。推迟一年后，法拉第畴昔也没能依期寄托，并再次推迟了量产时分。2021年贾跃亭的造车梦依旧没能终了，直到2022年仍旧屡次展期。

不仅如斯，法拉第畴昔现时尚未取得好意思国和中国商场的销售天禀。在法拉第畴昔2022年第四季度财报电话议上，有投资者照顾是否赢得了在好意思国销售车辆的天禀，公司高层回话称“不是100%”。

对此，官方讲明说，“现时车辆测试仍在进行中，部分服从会在本月出来，还有部分服从下个月才有用率。关联词不才个月开启寄托前，系数的好意思国条目的FMVSS（好意思国《联邦纯真车安全圭臬》缩写）都必须要完成。”

FF91 Futurist能成吗？

要是这次粗略顺利量产寄托，“六年磨一剑”的FF91Futurist放在如今还有竞争力吗？粗略赢得消费者的喜爱吗？

从居品本人来看，FF91Futurist如实有一些招引东说念主的卖点。首先，这辆车具备阔气科技感的外不雅以及东说念主性化联想的内饰，车姿态低而宽，线条明晰，风阻系数低至0.25Cd，和市面上的其他居品比拟具有可以的辨识度。

其次，FF91Futurist搭载了先进自动驾驶时期以及后排智能互联网系统，还配备了面部和指纹识别等生物特征识别系统，可以安全通俗地探望车辆。

终末在性能方面，FF91Futurist峰值功率可达到1050匹马力，峰值扭矩超1800牛·米，电板包总容量向上130kWh，一次充电的续驶里程向上700公里，0-60英里加快仅需2.27秒。

FF91Futurist放在六年前算得上行业最初，但时于当天，已莫得什么尽头大的上风。手脚一款主打豪华纯电商场的车型，FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利。这些品牌在商场上都有可以的名气与口碑，FF想要和它们竞争豪华商场可以说存在极大的难度。

不仅如斯，除了这些老牌的豪华品牌是FF的敌手，一些造车新势力也启动布局豪华市常纵不雅通盘行业，越来越多的车企都对准了豪车鸿沟，比如如今热销的比亚迪。

另外，居品的售价也将有可能成为压倒FF的“终末一根稻草”。此前，FF高管曾显露FF 91 Futurist的售价瞻望为25万好意思元，谈判到关税等要素，入口到国内的FF 91 Futurist售价将向上200万元，而这也将创造新动力汽车的价钱记录。如斯高的售价，让等闲东说念主肥头大耳。

写在终末

现时来看，商场关于FF91Futurist的欲望值正逐步裁汰，此前的屡次跳票突然了消费者们对它的耐烦。不得不说，不久后的量产寄托关于FF来说至关流毒，FF能否赢得这场顺利，让咱们静瞻念其变。

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